11월20일, 오늘의 역사 역사의 오늘

1. 284년

디오클레티아누스가 로마의 황제가 되다.

디오클레티아누스는 3세기의 위기로부터 로마 제국을 회복시킨 황제로, 사두 정치 체제를 도입하고 다양한 개혁을 시도했습니다. 그는 244년에 달마티아 지방에서 태어나 군인으로서 활약했으며, 284년에 황제가 되었습니다. 그는 제국을 동서로 나누어 두 명의 정제와 두 명의 부제가 통치하도록 하여 제국의 방위와 행정을 효율적으로 수행했습니다. 그는 또한 세금과 법률, 통화, 관료제도, 농업 등에 대한 개혁을 추진하여 제국의 안정과 번영을 위해 노력했습니다. 그는 기독교를 심하게 박해하였으며, 이는 로마 역사상 가장 큰 종교적 탄압이었습니다. 그는 305년에 자발적으로 퇴위하였으며, 311년에 죽었습니다. 그의 개혁은 로마 제국의 쇠퇴를 잠시 늦추었으나, 결국 제국의 분열과 몰락을 막지 못했습니다. 

2. 1194년

팔레르모가 신성 로마 제국의 하인리히 6세에 의해 정복되다.

팔레르모는 이탈리아 남부의 시칠리아섬에 있는 도시로, 시칠리아주의 주도이기도 합니다. 팔레르모는 티레니아해에 면하고 있으며, 인구는 약 65만 명입니다. 팔레르모는 기원전 8세기에 페니키아인들에 의해 건설된 오래된 도시로, 그 후에 로마, 동로마, 아랍, 노르만, 스페인 등 다양한 문화의 영향을 받았습니다. 이러한 다양성은 팔레르모의 건축물, 예술, 음식, 종교 등에 반영되어 있습니다. 팔레르모는 많은 역사적인 건물과 박물관, 교회, 정원, 시장 등을 갖춘 관광도시로도 유명합니다. 팔레르모의 가장 유명한 관광명소 중 하나는 노르만 왕궁으로, 9세기에 건설된 아랍식의 궁전입니다. 이 궁전 안에는 카펠라 팔라티나라는 작은 성당이 있는데, 이곳은 노르만, 비잔틴, 아랍, 로마네스크 양식의 화려한 모자이크로 장식되어 있습니다. 또 다른 유명한 관광명소는 팔레르모 성당으로, 12세기에 건설된 로마네스크 양식의 성당입니다. 이 성당은 여러 번의 개축으로 바로크, 네오클래식, 고딕 양식의 요소도 가지고 있으며, 성당 안에는 시칠리아 왕들의 무덤이 있습니다. 팔레르모의 특별한 매력은 바로 그 도시의 분위기입니다. 팔레르모는 다양한 문화와 역사가 공존하는 살아있는 도시로, 거리마다 색다른 풍경과 사람들을 만날 수 있습니다. 팔레르모의 시장은 특히 활기차고 다채롭습니다. 팔레르모의 대표적인 시장은 발라로, 카프, 보르고 베크코, 바리아 등이 있습니다. 이곳에서는 신선한 과일, 야채, 해산물, 고기, 치즈, 향신료 등을 판매하고 있으며, 시칠리아의 전통 음식인 아란치니, 판넬레, 스카치아타 등도 맛볼 수 있습니다. 팔레르모는 이탈리아의 다른 도시와는 다른 독특한 매력을 가진 도시입니다. 팔레르모의 역사와 문화, 풍경과 음식을 즐기고 싶다면, 팔레르모 여행을 계획해보세요. 

3. 1700년

스웨덴 왕 칼 12세가 나르바 전투에서 표트르 대제가 이끄는 러시아군을 격파하다.

나르바 전투는 1700년에 스웨덴과 러시아가 대북방 전쟁 중에 벌인 전투입니다. 이 전투에서 스웨덴의 칼 12세는 3~4배나 많은 러시아군을 격파하고 포위된 나르바를 구출했습니다. 이 전투는 스웨덴의 군사력과 칼 12세의 지휘력을 입증한 전투로 평가됩니다. 

 

4. 1820년

남아메리카의 서쪽 해안에서 2,000 해리(3,700킬로미터) 떨어진 해역에서 무게 80톤의 향유고래가 포경선 에섹스호를 공격, 침몰시키다. 94일간 7,200km를 표류했던 21명의 조난자들 중 8명만 살아남다.

포경선 에섹스 호는 1820년에 향유고래의 공격으로 침몰한 미국의 포경선입니다. 이 사건은 허먼 멜빌의 소설 《모비딕》의 영감이 되었으며, 선원들의 표류와 식인의 비극적인 이야기로 알려져 있습니다. 포경선 에섹스 호의 역사와 사건에 대해 다음과 같이 알려져 있습니다.

- 에섹스 호는 1799년에 건조되었으며, 길이는 26.7m, 배수량은 238톤이었습니다. 낸터킷 섬에서 출발하여 남태평양에서 고래를 사냥하는 일을 하였습니다.
- 1819년 8월 12일, 에섹스 호는 선장 조지 폴러드 주니어와 1등항해사 오웬 체이스를 비롯한 21명의 선원과 함께 2년 반의 항해를 시작하였습니다.
- 1820년 11월 20일, 에섹스 호는 에콰도르 서쪽 약 3,700km 해상에서 약 26m 길이의 향유고래를 발견하였습니다. 선원들은 작살을 던지기 위해 작살 보트 3대에 나누어 탔습니다. 그러나 고래는 배를 향해 돌진하여 선수를 박살내고, 잠시 후에 다시 공격하여 배를 침몰시켰습니다.
- 선원들은 작살 보트 3대에 타고 표류하기 시작하였습니다. 그들은 가까운 섬이나 육지를 찾기 위해 노력하였으나, 고래의 공격을 피하기 위해 바다로 더 들어가야만 했습니다. 그들은 갈라파고스 제도의 한 섬에 도착하였으나, 식수와 식량이 부족하여 4명을 제외하고 다시 바다로 나갔습니다.
- 선원들은 표류하는 동안 식수와 식량이 고갈되었습니다. 그들은 비상식량으로 실었던 거북이와 새를 잡아 먹었으나, 곧 다 떨어졌습니다. 그들은 죽은 선원들의 시체를 먹기 시작하였으며, 제비뽑기로 희생자를 정하기도 하였습니다.
- 1821년 2월 18일, 3개월 만에 체이스의 보트에 타고 있던 3명의 선원이 칠레 해안에서 구조되었습니다. 그들은 각각 36kg, 32kg, 25kg의 체중으로 살아남았습니다. 4월 9일, 폴러드의 보트에 타고 있던 2명의 선원이 타히티에서 구조되었습니다. 그들은 4개월 동안 표류하였으며, 7명의 선원을 먹었습니다. 갈라파고스 제도에 남아있던 4명의 선원 중 3명은 5월 5일에 구조되었으며, 1명은 6월 29일에 구조되었습니다.
- 총 21명의 선원 중 8명만이 살아남았으며, 13명은 죽거나 식인되었습니다. 이 사건은 당시 미국과 유럽에서 큰 화제가 되었으며, 체이스와 폴러드는 각각 자신들의 경험을 책으로 출판하였습니다. 허먼 멜빌은 이들의 책과 다른 자료들을 참고하여 1851년에 소설 《모비딕》을 썼습니다. 이 소설은 에섹스 호의 사건을 모티프로 하였으며, 고래를 집착적으로 추격하는 에이허브 선장과 그의 선원들의 이야기를 담고 있습니다.

포경선 에섹스 호의 사건은 미국의 역사와 문화에 깊은 영향을 미친 사건입니다. 이 사건은 인간의 욕망과 자연의 힘, 생존과 도덕, 희망과 절망 등의 다양한 주제를 다루고 있습니다. 

5. 1910년

프란시스코 마데로가 포르피리오 디아스의 대통령 당선을 무효라고 하면서 멕시코 혁명이 시작되다.

멕시코 혁명은 1910년부터 1920년까지 멕시코에서 일어난 무장 투쟁으로, 장기집권하던 포르피리오 디아스 대통령에 대한 반란에서 시작되었습니다. 이 혁명은 사회주의, 자유주의, 아나키즘, 인민주의, 토지 균분론 등 다양한 사상과 운동이 참여하였으며, 멕시코의 정치, 경제, 사회, 문화에 큰 변화를 가져왔습니다. 이 혁명은 미국과 유럽에서도 큰 관심을 끌었으며, 라틴아메리카의 다른 국가들에게도 영향을 미쳤습니다.

멕시코 혁명의 주요 인물과 사건은 다음과 같습니다.

- 프란시스코 I. 마데로: 혁명의 선도자로, 1910년 디아스에 도전하였으나 부정선거로 패배하였습니다. 그는 반란을 일으키고 1911년에 디아스를 퇴진시켰으며, 대통령이 되었습니다. 그는 민주적 개혁을 추진하였으나, 보수적인 세력과 미국의 압력에 맞서지 못하였습니다. 1913년에 쿠데타로 피살되었습니다.
- 에밀리아노 사파타: 남부의 토지 개혁 운동가로, 마데로의 혁명에 참여하였으나, 그의 개혁이 미흡하다고 판단하였습니다. 그는 자신의 농민군을 이끌고 토지 균분을 요구하였으며, 1911년에 플란 데 아얄라를 선포하였습니다. 그는 다른 혁명가들과 동맹하거나 대립하면서 투쟁을 계속하였으나, 1919년에 배신당하여 살해되었습니다.
- 판초 비야: 북부의 민병대 지도자로, 마데로의 혁명에 참여하였으나, 그의 죽음 후에는 베누스티아노 카란사와 대립하였습니다. 그는 미국과 독일의 지원을 받았으며, 1916년에 미국의 뉴멕시코주를 습격하였습니다. 그는 1920년에 카란사를 반역자로 고발하였으나, 1923년에 암살되었습니다.
- 베누스티아노 카란사: 온건개혁파의 지도자로, 마데로의 혁명에 참여하였으나, 그의 죽음 후에는 빅토리아노 우에르타와 대립하였습니다. 그는 1914년에 우에르타를 물리치고 대통령이 되었습니다. 그는 1917년에 새로운 헌법을 제정하였으나, 사파타와 비야와의 갈등을 해결하지 못하였습니다. 그는 1920년에 알바로 오베르곤에게 반역당하였으며, 도피 중에 살해되었습니다.
- 알바로 오베르곤: 혁명의 군사적 지도자로, 카란사와 동맹하였으나, 그의 재선을 반대하였습니다. 그는 1920년에 카란사를 전복시키고 대통령이 되었습니다. 그는 사회적 개혁을 추진하였으나, 교회와 미국과의 갈등을 야기하였습니다. 그는 1924년에 퇴임하였으나, 1928년에 재선을 하려다가 암살되었습니다.

멕시코 혁명은 멕시코의 역사와 정체성에 깊은 영향을 미친 사건입니다. 혁명의 정신과 가치는 멕시코의 문화와 예술에 반영되었으며, 혁명의 인물들은 멕시코의 영웅으로 기억됩니다. 

6. 1974년

루프트한자 540편 보잉 747-130의 조모 케냐타 국제공항에서 착륙도중 일어난 사고로 59명이 사망하였다.

조모 케냐타 국제공항은 케냐의 수도이자 가장 큰 도시인 나이로비에 있는 국제공항입니다. 나이로비 중심상업지구 남동쪽 18km의 엠바카시 외곽에 위치하고 있습니다. 이 공항은 케냐의 세계적인 관문 역할을 하고 있으며, 현대적인 시설과 다양한 서비스를 제공합니다. 이 공항은 2016년에 700만 명이 넘는 승객을 수송하였으며, 아프리카 대륙에서 일곱 번째로 가장 붐비는 공항입니다.

이 공항은 원래 엠바카시 공항이라고 불렸으나, 1978년 케냐의 초대 대통령이자 총리인 조모 케냐타를 기리기 위해 이름을 바꾸었습니다. 조모 케냐타는 케냐의 독립 운동가이자 정치인으로, 케냐의 영웅으로 존경받고 있습니다. 이 공항의 이름은 그의 업적과 정신을 기리는 것입니다.

이 공항은 다양한 국제선과 국내선을 운영하고 있습니다. 케냐 항공, 플라이540, 아프리카 익스프레스 항공 등의 케냐의 항공사들이 이 공항을 거점으로 하고 있습니다. 또한, 대한항공, 에미레이트 항공, 에티하드 항공, KLM, 루프트한자, 터키항공 등의 국제적인 항공사들도 이 공항을 통해 케냐와 세계를 연결하고 있습니다. 이 공항은 또한 화물 운송에도 중요한 역할을 하고 있으며, 싱가포르 항공 카고, 에미레이트 스카이카고, 에어프랑스 카고 등의 항공사들이 이 공항을 이용하고 있습니다.

이 공항에서는 택시, 버스, 렌터카 등의 다양한 교통 수단을 이용할 수 있습니다. 택시는 공항 출구에서 쉽게 찾을 수 있으며, 버스는 공항 근처의 버스 정류장에서 탈 수 있습니다. 렌터카는 공항 내의 렌터카 회사에서 대여할 수 있습니다. 이 공항은 나이로비의 중심부와 가까이 있으므로, 도시의 주요 명소와 호텔에 쉽게 접근할 수 있습니다.

이 공항은 케냐의 다양한 풍경과 문화, 야생동물과 모험을 즐기고 싶은 여행객들에게 완벽한 출발점입니다. 케냐는 마사이 마라, 암보셀리, 차보 등의 유명한 국립공원과 게임 보호 구역을 갖추고 있으며, 사파리를 통해 빅 파이브(사자, 코끼리, 물소, 표범, 코뿔소)를 포함한 다양한 야생동물을 관찰할 수 있습니다. 또한, 케냐산, 그레이트 리프트 밸리, 나쿠루 호수 등의 자연의 경이로움을 감상하고, 마사이족, 삼부루족, 키쿠유족 등의 다양한 문화와 전통을 체험할 수 있습니다. 케냐는 아프리카의 보석이라고 할 만한 아름다운 나라이며, 이 공항은 그 나라의 문을 여는 곳입니다.

7. 1989년

UN에서 유엔아동권리협약 체결.

유엔아동권리협약은 1989년에 유엔 총회에서 채택된 국제인권조약으로, 모든 아동이 누려야 할 기본적인 권리와 책임을 규정하고 있습니다. 이 협약은 아동의 생존권, 발달권, 보호권, 참여권 등 4가지 일반원칙을 바탕으로, 총 54개의 조항과 3개의 선택의정서로 구성되어 있습니다. 이 협약은 현재까지 196개의 국가가 비준하였으며, 가장 많은 국가가 동의한 국제조약입니다. 이 협약은 각 국가가 아동권리를 보장하고 실천하기 위한 기준과 지침을 제공하며, 유엔아동권리위원회가 협약의 이행을 감독하고 있습니다. 이 협약은 아동의 존엄과 가치를 인정하고, 아동의 복지와 행복을 증진하고, 아동의 의견과 참여를 존중하고, 아동의 잠재력과 창의력을 발휘하도록 돕는 목적을 가지고 있습니다. 

8. 1998년

국제우주정거장의 첫 모듈인 자르야가 발사되다.

자르야는 러시아어로 '새벽’이라는 뜻을 가진 단어입니다. 이 단어는 다음과 같은 의미로 사용될 수 있습니다.
자르야 모듈 : 국제 우주 정거장의 첫 번째 모듈로, 1998년 11월 20일에 발사되었습니다. 이 모듈은 러시아에서 제작되었으나, 미국이 비용을 지불하고 소유하고 있습니다. 이 모듈은 우주 정거장의 궤도와 자세를 제어하고, 다른 모듈과 우주선과의 도킹을 가능하게 합니다.